シングルモード
レース
開始後、早めに3回テイクダウンを決めブーストメーターの上限を増やす。後は常時ブーストを使用しブーストが切れないように走り続ける。
敵車はある程度接戦になるように設定されているため、よほどミスしない限りは大差をつけられることはあまり無い。多少クラッシュ等でミスっても挽回可能。逆に言えば、相当な速度を維持して走らなければ、相手を引き離すこともできない。
エリミネーター
1位を取ったら常時ブーストで逃げ切るのみ。クラッシュの状況次第であっさり負けてしまうので、クラッシュしない走行が大事。
バーニングラップ・プレビューラップ
常時ブースト使用必須。コースによってはショートカットも駆使しないとゴールドを取るのは難しい。クラッシュを起こすとゴールドが取れないことが殆どなので、クラッシュしないことがゴールド獲得の前提。
ブーストメーターはジャンプ、対向車線走行、ドリフトで溜める。速度が大幅に落ち込まないドリフトを身につける必要がある。同じ方向に走っている車を弾いてもブーストメーターは溜まるが、弾いた瞬間速度がわずかに落ちるのであまりお勧めしない。
前述通りクラッシュは回避するのが鉄則だが、一般車の出現位置は決まっているため、それも覚えきるのが重要。
タイムは規定内だがレーティングが足らない場合は、ドリフト・ブースト・対向車線走行を長めに維持し、積極的にジャンプする。
ロードレイジ
クラッシュしすぎると大破して強制リタイアを食らうので、クラッシュは最小限に抑える事。クリティカルダメージの表示後クラッシュすると大破するので、クリティカルダメージと表示されたら注意。後半に行くほど制限時間より大破に悩まされる。
開始後、早めにテイクダウンを決めブーストメーターの上限を増やす事。急なカーブは敵車が外に膨らんで壁沿いに曲がる傾向があるので、そこにブーストを使って後ろからつつくと簡単にテイクダウンが取れる。
また、敵車は見える範囲で3台しか出てこない。画面内に敵車がいなくなればサッサと進むこと。すると前方から敵車が現れる。時折真後ろから現れて、そのまま突き飛ばされることもある。
後半クラッシュブレイカーが使えるようになるが、状況に応じて使い分けること。使って巻き込めない場合はブーストメーターが0になるため、復帰後の立ち上がりが非常に遅くなる。
トラフィックアタック
グランプリ
要領はレースと同じ。総合で1位になればゴールド獲得。
各レースのポイント割り振りは1位が6P、2位が4P以下-1Pずつで6位は0Pとなる。
したがって、1位を獲得することが重要。本作はグランプリをリスタートすると、初戦からやり直しになるため、グランプリ途中で残りレース数と勝ち点を計算して1位をとっても勝てない場合は再スタートするのも手。
クラッシュ
クラッシュブレイカー発動後のインパクトタイムが非常に重要。インパクトタイムで意外なところに飛び込むと高額被害総額を発生させるイベントがある為、高架道路、高速道路の上から落る…等、少し頭を捻らないとゴールド獲得まで被害総額が届かないイベントもある。トラフィックチェックで一般車をある方向に突き飛ばし、自分は別の所で惨事を引き起こすといった手段もある。
車はSUPER HEAVY、HEAVYを中心に使い、インパクトタイムやジャンプで大きく跳ぶ必要がある場合はMIDIUMを使う。
クラッシュブレイカー、インパクトタイムでバス、トラックを巻き込むと爆発を起こし大きな被害総額が出せる。
クラッシュ攻略
http://www.criteriongames.com/burnout/brevenge/crashcourse/
（英語のみ）
オンライン(XBOX360)
テクニック
要領は3のクラッシュモードの時と同じ。
１．カウントダウンが開始⇒アクセルを押し続ける
２．アクセルを押したまま、一度ブレーキを押す⇒バーンアウト状態に
３．0になる直前にアクセルを押しなおす。
※成功するとブーストゲージも増えるので、ブーストをすぐ使える状態に。
速度を最高速以上に上げるテクニック。
オンラインレースでは最重要テクニックと言っても過言ではない。
最終更新：2016年09月21日 11:13
