「Aquila CR1 Sports GT」の編集履歴(バックアップ)一覧はこちら

Aquila CR1 Sports GT」(2016/07/01 (金) 22:16:39) の最新版変更点

追加された行は緑色になります。

削除された行は赤色になります。

**Aquila CR1 Sports GT(アクイラ CR1 スポーツGT) 一回り小さくなった、プロトタイプレーシングカーのような見た目を持つCR1。 #image(R3EAC3.jpg,width=720,height=405,) #image(R3EAC2.jpg,width=224,height=130,inline)#image(R3EAC1.jpg,width=224,height=130,inline)#image(R3EAC4.jpg,width=224,height=130,inline) |マシン名|Aquila CR1 Sports GT| |エンジン名|BMW M60| |エンジン型式|4.0リッター90°V8 DOHCエンジン| |最大馬力|推定320ps| |重量|890kg| |パワーウェイトレシオ|2.78kg/ps| 搭載されるBMW製4.0リッターV8エンジンは、パワーも控えめの320ps 重量も890kgとこの手のマシンにしてはやや重いのは、コストを下げるためだろう。 パワーも控えめで、一見初心者向けのように思えるが意外と癖が強く、扱い安いとは言いがたい。 アシストが付いていればそうでもないが、それでも妙な気難しさは拭い切れない。 セッティング範囲も狭い。特にデフの効きが固定されていて調節できない。 低価格レーシングカー故なのか、どこか古めかしさを感じる操作感。 しかし、ブレーキやハンドリングは決して悪くはないので、乗りこなせば楽しいマシンであることは言うまでもない。 **そもそもアクイラって何? 2003年に創業した、デンマークの低価格レーシングカーの製造と販売を行っているメーカーである。 アクイラとはラテン語で鷲を意味し、ブランドマークにも鷲を用いている。 CR1のような、プロトタイプスポーツカーだけでなく、フォーミュラ・フォード向けのシャーシの製造なども手掛ける。他にも、シャシーの新規開発に力を注いでいるようだ。 Aquila CR1 Sports GT(M60エンジン)の価格はおよそ1800万円と、このクラスの新品のレーシングカーと考えればお手頃な価格である。最上位エンジンを積むモデルでも2200万円だ。 ※ ちなみに、コストが低いことで有名なNASCARのストックカーが1500万円前後。 &youtube(https://www.youtube.com/watch?v=XFor0dlH0YU){720,405} ---- &bold(){コメント欄} #pcomment(,20,reply,enableurl)
**Aquila CR1 Sports GT(アクイラ CR1 スポーツGT) 一回り小さくなった、プロトタイプレーシングカーのような見た目を持つCR1。 |&image(http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/130/R3EAC3.jpg,width=720,height=405,http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/130/R3EAC3.jpg)| |&image(http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/128/R3EAC1.jpg,width=240,height=130,http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/128/R3EAC1.jpg)|&image(http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/131/R3EAC4.jpg,width=240,height=130,http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/131/R3EAC4.jpg)|&image(http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/129/R3EAC2.jpg,width=240,height=130,http://img.atwikiimg.com/www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/attach/62/129/R3EAC2.jpg)| |マシン名|Aquila CR1 Sports GT| |エンジン名|BMW M60| |エンジン型式|4.0リッター90°V8 DOHCエンジン| |最大馬力|推定320ps| |重量|890kg| |パワーウェイトレシオ|2.78kg/ps| 搭載されるBMW製4.0リッターV8エンジンは、パワーも控えめの320ps 重量も890kgとこの手のマシンにしてはやや重いのは、コストを下げるためだろう。 パワーも控えめで、一見初心者向けのように思えるが意外と癖が強く、扱い安いとは言いがたい。 アシストが付いていればそうでもないが、それでも妙な気難しさは拭い切れない。 セッティング範囲も狭い。特にデフの効きが固定されていて調節できない。 低価格レーシングカー故なのか、どこか古めかしさを感じる操作感。 しかし、ブレーキやハンドリングは決して悪くはないので、乗りこなせば楽しいマシンであることは言うまでもない。 **そもそもアクイラって何? 2003年に創業した、デンマークの低価格レーシングカーの製造と販売を行っているメーカーである。 アクイラとはラテン語で鷲を意味し、ブランドマークにも鷲を用いている。 CR1のような、プロトタイプスポーツカーだけでなく、フォーミュラ・フォード向けのシャーシの製造なども手掛ける。他にも、シャシーの新規開発に力を注いでいるようだ。 Aquila CR1 Sports GT(M60エンジン)の価格はおよそ1800万円と、このクラスの新品のレーシングカーと考えればお手頃な価格である。最上位エンジンを積むモデルでも2200万円だ。 ※ ちなみに、コストが低いことで有名なNASCARのストックカーが1500万円前後。 &youtube(https://www.youtube.com/watch?v=XFor0dlH0YU){720,405} ---- &bold(){コメント欄} #pcomment(,20,reply,enableurl)

表示オプション

横に並べて表示:
変化行の前後のみ表示: