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**AUDI TT RS VLN（アウディ TT RS VLN）
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VLN(ニュルブルクリンク耐久シリーズ)のSP4Tクラス（2000～2500㏄ターボ付き）参加しているマシン。
最新のWTCCマシンとほぼ同じ加速性能を持つ。
トルク型のエンジンが特徴で、上まできっちり回すよりも、やや早めのシフトアップをする方が良い。
加えて1速と2速が、かなりクロスしているため、最初は少し戸惑うかもしれない。
シフトタイミングにさえ慣れれば、かなり扱いやすいマシンだろう。
派手なエアロパーツも伊達では無く、良好なハンドリングと高いスタビリティを持つ。
ブレーキング時の侵入や、高速コーナーでの安定性は、同じFFであるWTCCマシンよりも優れており、リアのダウンフォースを少なくしても、問題がないほどである。
良好なハンドリング、優れた安定性、扱いやすいパワー、全体的なバランスが非常に良いマシンであり、初心者にも十分おすすめできる。
|マシン名|AUDI TT RS VLN|
|エンジン名||
|エンジン型式|2480cc直噴4バルブDOHC直列5気筒|
|最大馬力|約365ps|
|重量|1100kg|
|パワーウェイトレシオ|3.0kg/ps|
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**AUDI TT RS VLN（アウディ TT RS VLN）
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|マシン名|AUDI TT RS VLN|
|エンジン名||
|エンジン型式|2480cc直噴4バルブDOHC直列5気筒|
|最大馬力|約365ps|
|重量|1100kg|
|パワーウェイトレシオ|3.0kg/ps|
VLN(ニュルブルクリンク耐久シリーズ)のSP4Tクラス（2000～2500㏄ターボ付き）参加しているマシン。
最新のWTCCマシンとほぼ同じ加速性能を持つ。
トルク型のエンジンが特徴で、上まできっちり回すよりも、やや早めのシフトアップをする方が良い。
加えて1速と2速が、かなりクロスしているため、最初は少し戸惑うかもしれない。
シフトタイミングにさえ慣れれば、かなり扱いやすいマシンだろう。
派手なエアロパーツも伊達では無く、良好なハンドリングと高いスタビリティを持つ。
ブレーキング時の侵入や、高速コーナーでの安定性は、同じFFであるWTCCマシンよりも優れており、リアのダウンフォースを少なくしても、問題がないほどである。
良好なハンドリング、優れた安定性、扱いやすいパワー、全体的なバランスが非常に良いマシンであり、初心者にも十分おすすめできる。
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