フィアット500 タイヤ交換
実施日:2010,11,04
↓純正タイヤの状態
これじゃぁ車検は通りません。
というか、このタイヤでは、いつパンクするかわかりません。
車検うんぬんよりも危険なので交換します。
というか、このタイヤでは、いつパンクするかわかりません。
車検うんぬんよりも危険なので交換します。
しかし、純正のタイヤサイズのものは国内では生産されてません。
ミシュランから出ているのですがめちゃくちゃ高価です。1本1万くらいします。
まぁ、そこまで高価ではないのかもしれませんが、こんな小さいタイヤに全部で4万払うのは少々抵抗があります。
ミシュランから出ているのですがめちゃくちゃ高価です。1本1万くらいします。
まぁ、そこまで高価ではないのかもしれませんが、こんな小さいタイヤに全部で4万払うのは少々抵抗があります。
そこで似たようなサイズの国産タイヤを履かせます。
↓というわけで購入したブリジストンのスニーカー。
↓135/80R12
ワゴンRとかのタイヤと同じだと思います
ワゴンRとかのタイヤと同じだと思います
↓中古タイヤですが、山バリバリ残ってます。
この中古タイヤ、4本で送料込み¥2,000です。激安で助かりました。
この中古タイヤ、4本で送料込み¥2,000です。激安で助かりました。
↓フィアット500は、ホイールとタイヤとの間にチューブを入れます。
これはまだ使えそうだったので、再利用しました。
これはまだ使えそうだったので、再利用しました。
↓新しいタイヤを履かせたところ。
やっぱ新しいタイヤを履くと違いますね。お洒落は足元から。
中古ですが十分引き締まります。
中古ですが十分引き締まります。