Burnout Paradise/オフライン/攻略/500GT Burning Route - Burnoutシリーズ@wiki

概要

多くのプレイヤーがつまづくバーニングルートの代表格とも言える「500 GT BURNING ROUTE」
理由としてはマシンのステアリング性能の悪さ、ゴールまでの距離が挙げられると思われる。
具体的に言えば500GTは非常にスピンしやすく、下手なアクセルワークで容易に挙動が乱れる。
本作に登場するマシンの中にもそういった傾向を示すマシンは幾つか存在するが、その中でも操作難度はかなり高い方。
したがって慣れないうちは、スピードを意識し過ぎない安全運転がベター。

しかし、このイベントはルートさえ上手に選べれば、さほど苦戦はしない。
ここではそのルートの例を2chスレを参考・引用しまとめてみた。

1.SilverLake（大きな湖）沿いのルート（23スレ目413氏）

3rd⇒Lambert⇒Laurence⇒Ross⇒E.Lake⇒Cannon⇒Nelson⇒Uphillと進んでいくルート
マップはこちら。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/29(水) 04:59:14 ID:NL5f9UNV
せっかくだから>>412のコースをば、長文なうえ判りにくいかな

スタートしたら直進、突き当たりのT字路を右に（交差点手前から右側の壁を擦りながら走れば簡単にショートカットに入れる）
オーシャンビューの十字路を左に曲がりトンネルへ（余裕ならブースト使用、反対車で左壁際を走れば安定するはず）
トンネル後の十字路は直進し、湖のT字路に来たら右へ曲がり左の柵を擦りながら走る（ジャンプする箇所あるから注意）
湖の桟橋のショートカットへ行く、ショートカット出口はジャンプしないように減速したら、交差点のトラフィックに注意しながらCANNON PASSへ
T字路を左に曲がり壊れた橋をブースト使って飛びこす
その後、ショートカットを使わずにUPHILLに入り、あとは適当に安全運転

ゆっくり走っても1クラッシュ 2分30秒で行ける

このルートの場合、最も短い距離で走ることが出来る。
そのため間に合う可能性は高くなるが、E.LAKEはアップダウンが激しくジャンプしやすいので、その状態でトラフィックを交わすことが必要。

2.北の山腹バイパスルート（23スレ目410氏）

3rd⇒Lambert⇒Ross⇒Nelson⇒Uphillと進んでいくルート。
マップはこちら。

Rossから湖行かずにNelsonでもおｋ

1.との違いは

• 通り道にガスステーションがあること。
• Nelson & Cannonの交差点を直進できること。
• 道が比較的狭いこと

である。
基本的に1.と変わらないので、好みで選ぶべし。

3.北の山沿いルート（23スレ目410氏）

3rd⇒Lambert⇒Laurence⇒N.Rouse⇒N.Mountainというルート
マップはこちら。

要は「トンネル抜けたら北周り山岳バイパス経由」ってこと。
試してみたら1クラッシュで2：19(ボーダー2：35)だったよ。

説明としては、長い直線のトンネルを抜けたら、右に曲がってそのまま道なり。わかりやすく、覚えやすいことが大きい。

このルートの場合、交差点を曲がる回数を最小限に抑えられる。
しかし、N.RouseとN.Mountainは見通しが悪いため、先が見えないときはちゃんと注意すること。

4.北の線路ルート（23スレ目410氏）

3rd⇒Lambert⇒Newton⇒W.Crawford⇒North Railway⇒Uphillと進んでいくルート
マップはこちら。

一応北線路使ってもいけるぞ。

北の線路を使用するルート。
ブーストが切れないようにするにはジャンプを多用することになる。
もちろんUphillへの進入は北側のショートカットから。